SIXDEGREES VELO E7 – Aus- und Einbauanleitung des Hinterrads Ausbau
Zu Beginn der Montage muss der Scooter aufgeklappt sein, damit das Rad herausgezogen werden kann.
1. Um das Hinterrad ausbauen zu können, entfernen Sie zunächst die roten Reflektoren
2. Demontieren Sie die Kunststoffabdeckungen jeweils links und rechts
3. Lösen Sie die zwei Schrauben oberhalb des Bremskopfs, um die Bremsbacken zu lösen
4. Nachdem die Bremsbacken gelöst wurden, werden zunächst die sechs Schrauben der Kennzeichenhalterung gelöst, sodass die Halterung entfernt werden kann. Legen Sie die Halterung zur besseren Handhabung der weiteren Demontage auf das Trittbrett (Achten Sie auf die verschiedenen Längen der Schrauben).
5. Jetzt können Sie die Inbusschraube der Radnabe und die vier Inbussicherungsschrauben lösen.
6. Nun können Sie das Rad vorsichtig
7. Sofern Sie einen Manteltausch-Service bestellt haben, muss die Bremsscheibe NICHT demontiert werden
8. Die Bremsscheibe wird nur dann demontiert, wenn der Kunde ein neues Hinterrad bestellt
Einbau
Zu Beginn der Montage muss der Scooter aufgeklappt sein.
- Schieben Sie das Hinterrad mit den beiden Kennzeichenhalterungen zurück in den Falz und verschrauben Sie diese im Nachgang fest.
- Schrauben Sie die beiden Kunststoffabdeckungen links und rechts wieder
- Kleben Sie die neuen Reflektoren
- Um die Bremse einzustellen, ziehen Sie den Bremshebel am Lenker bis zum Anschlag und schrauben Sie gleichzeitig die beiden Inbusschrauben von den Bremsbacken fest. Durch das Ziehen des Bremshebels wird die Bremsscheibe zwischen den Bremsscheiben „gemittelt“. Überprüfen Sie dann, ob die Bremsscheibe freigängig
- Sollte die Bremsscheibe schleifen, müssen Sie nur die rechte Schraube auf dem Bremskopf leicht lösen, sodass Sie den Bremssattel seitlich nach links und rechts bewegen können, bis die Bremsscheibe freigängig ist. Ziehen Sie danach die rechte Schraube an der Bremsback fest.
- Testen Sie danach bei einer Probefahrt, ob die Bremsscheibe freigängig ist (kleiner Tipp: mit einer Taschenlampe kann man von oben in den Spalt zwischen Bremsbacken und Scheibenbremse leuchten, um zu sehen, ob Spielraum auf beiden Seiten gegeben ist).
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